Triger kayışının bir diğer ismi zamanlama kayışıdır. Belirli aralıklarla yenilenmesi gerekir. Motorun senkronize biçimde çalışmasını mümkün kılan en kritik bileşenlerden biridir.
Triger Kayışı Nedir?
Triger kayışı, yani diğer ismi ile zamanlama kayışı, krank milinden almış olduğu hareketi eksantrik miline gönderiyor. Böylece supapların açılıp kapanmasını teşvik ediyor. Sonuç olarak döngüde pistonlar içinde emme, ateşleme, sıkıştırma ve egzoz döngüsü problemsiz bir şekilde devam ediyor. Bunun haricinde motor soğutma sıvısı konusunda da etkin rol oynar. Pek çok araç modelinde devridaim pompasının hareket etmesini teşvik ederek, motor soğutma sıvısının soğutma aksamı içinde ilerlemesini sağlıyor.
Triger Kayışı Koparsa Ne Olur?
Triger kayışı koptuğu zaman bu gelişme çok sesli bir şekilde gerçekleşir. Ayrıca motor o an stop eder. Bunun sonucunda ortaya çıkanlar:
- Motorun hem supapları hem de pistonları birbirine çarpar ve bunlar hasar alır.
- Supap olması gereken zamanda çalışmaz.
- Supapların zamanlamasında bozulma olduğundan, kapalı şekilde kalması lazımdır. Fakat kopma nedeni ile açık olan supaplar pistonlara çarpar ve ciddi hasarlar meydana gelir.
- Motorun blok yüzeyinde çeşitli hasarlar oluşabilir.
- Motor haricinde mekanik aksamda fiziksel zararlar görülür.
Triger Kayışı Ne Kadar Sürede Değiştirilmeli?
Otomobiller için önemli bir bileşen olan triger kayışı, belirli periyotlarda değiştirilmelidir. Eğer ki, triger kayışı değiştirilmez ise araçta ciddi problemler oluşabilir. Her araç markasının önerdiği süre farklı olmakla beraber örneğin, Peugeot, Ford, Skoda, Seat Volkswagen gibi otomobillerin triger kayışları her 4 senede bir değiştirilmelidir. Triger zincirli araçlarda ise bu süre 10 seneyi bulabilir. Yine de kesin bilgi için araç kullanım kılavuzuna bakmak gerekir.