Türkiye'de son 2 yılda ikinci el otomobil piyasası büyük bir hareketlilik yaşadı. Kur ve vergi oranlarındaki artış, fırsatçı galericiler, sıfır otomobil stokçuları ve çip krizi gibi faktörlerle birlikte sıfır otomobil fiyatları rekor seviyelere ulaştı. Bu durumu fırsata çeviren bazı kişiler, sıfır otomobilleri yüksek fiyatlarla satmak amacıyla stoklamaya başladı. Bunun sonucunda araç kıtlığı da yaşandı.
Hükümet ve Ticaret Bakanlığı, otomobil piyasasındaki sorunları çözmek için önlemler almaya çalıştı. Fırsatçı bayiler ve galeriler tespit edilerek cezai işlemler uygulandı. İlan siteleri de denetim altına alındı ve 6 ay 6 bin kilometre gibi kısıtlamalar getirildi. Bu önlemler sayesinde otomobil satışlarında azalma yaşandı ve 2. el piyasası durgunlaştı. Ticaret Bakanı Ömer Bolat, bu durumda ikinci el otomobil ithalatına ihtiyaç olmadığını belirtti ve fiyatların normal seviyelere dönmesinin beklendiğini ifade etti.
Ayrıca Ticaret Bakanı, otomotiv ithalatında geçen yıla göre yüzde 75 artış olduğunu ve geçen yılın aynı dönemine göre 11 milyar dolarlık bir artış olduğunu vurguladı. Fahiş fiyat artışı ve stokçuluğa karşı kararlı bir şekilde mücadele ettiklerini belirten Bakan Bolat, saha denetimlerinin sürekli olarak devam ettiğini ve fahiş fiyat artışı veya stokçuluk yapan 1920 işletmeye toplamda 198,2 milyon TL para cezası uygulandığını açıkladı.
Bakanın açıklamalarının bir kısmı ise şöyle; "Otomotiv sektörünün temsilcileri, ‘Otomotiv sektörünün bu şekilde gündemlerle anılmasından rahatsızlık duyuyoruz. Yapacağınız yönetmelik değişiklikleri, alacağınız kararlara desteğimiz tam’ dediler. Aralarında çok ciddi çürük elmalar var, o çürük elmaları temizleme konusunda biz onların da gayret göstermelerini istedik. Ama biz tüketicilerimizin mağdur edilmesine ya da kazıklanmasına izin vermeyeceğiz.”