Bu sistemlerin bir örneği olan ters otomatik frenleme sistemi, aracın geri geri giderken acil durumlarda otomatik olarak durmasını sağlayarak önemli bir güvenlik katmanı sunmaktadır.
American Automobile Association (AAA), bu tür sistemlerin performansını değerlendirmek amacıyla dört farklı aracı test etmiştir. Testler, öncelikle aracın yanında park eden ve görüşü kısıtlayan bir araç olduğu senaryoda gerçekleştirilmiştir. Daha sonra ise aracın arkasında hareketsiz duran bir çocuk olduğu durum simüle edilerek sistemin performansı değerlendirilmiştir.
Yapılan testler sonucunda, otomatik frenleme sisteminin yalnızca %65'lik bir oranda başarılı olduğu görülmüştür. Ancak bu oran, sürücülerin olası bir çarpışmayı önleme konusunda ekstra bir güvenlik katmanı sağladığı için önemlidir. Ancak, testlerin sadece %2.5'inde çarpışmanın önlenebildiği belirlenmiştir.
Öte yandan, sistemlerin yaya tespiti konusunda daha başarılı olduğu görülmüştür. Bu senaryoda, testlerin %75'inde otomatik frenleme uygulanmış ve %50'sinde çarpışma önlenebilmiştir.
AAA, sürücülerin bu tür sistemlere tamamen güvenmemeleri gerektiğini ve bunun yerine farkındalıklarını artırmak için kullanmaları gerektiğini vurgulamıştır. Ayrıca, görüşü engelleyen bir nesne olduğunda geri geri gitmeyi yavaşlatmaları konusunda sürücüleri uyararak, her iki tarafın da daha fazla tepki süresine sahip olmasının önemini vurgulamıştır.
AAA'nın otomotiv mühendisliği direktörü Greg Brannon, sürücülerin bu sistemleri çevrelerine ilişkin farkındalıklarını artırmak için kullanmaları gerektiğini belirterek, test gerekliliklerinin daha gerçekçi senaryoları ve güncel güvenlik ihtiyaçlarını yansıtacak şekilde güncellenmesi gerektiğini vurgulamıştır.
Test edilen araçlar, crossover segmentinde popüler olan modellerden seçilmiştir: Hyundai Tucson Hybrid, Mazda CX-30, Lexus RX ve Volkswagen Tiguan.