Taşıma maliyetlerinde yaşanan 3-4 kat artış nedeniyle özellikle raf ürünleri gibi kısa ömürlü ürünlerin gönderimlerinin askıya alındığı ifade ediliyor. İthalat yüklerinin yanı sıra ihracat siparişlerinin de sıkıntıya girdiği belirtiliyor. İstanbul Tüccarlar Kulübü Derneği Yönetim Kurulu Başkanı İlker Önel, özellikle hammadde kullanan işletmelerin sıkıntı yaşadığını ve iç piyasada fiyat artışlarının görüldüğünü ifade etti. Önel, Kızıldeniz'deki krizin uzaması durumunda Türkiye için fırsatlar doğabileceğini söyledi.
Uzakdoğulu otomotiv devi Honda'nın Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer ise Kızıldeniz'deki gelişmelerin ithal otomobillerin teslimatında gecikmelere neden olduğunu belirtti. Gemi seferlerinin rotayı değiştirmesiyle sefer sürelerinin 20-25 gün arasında uzadığını ifade eden Kılıçer, gecikmelerin fiyatlara etkisi olmayacağını ancak teslimatların bir miktar gecikebileceğini belirtti. Öte yandan, Uzakdoğulu armatörlerin, Kızıldeniz'deki saldırılara rağmen Doğu Akdeniz ve Türkiye limanlarına charter sefer koymaya hazırlandığı, ancak talep nedeniyle Uzakdoğu-Türkiye hattında navlunun düşmesinin beklendiği ifade ediliyor.
Sonuç olarak, Kızıldeniz'deki gelişmelerin Türkiye'nin dış ticaretini etkilediği ve özellikle taşıma maliyetlerindeki artışın sektörlere olumsuz yansıdığı belirtiliyor. Uzakdoğulu armatörlerin Türkiye'ye kamikaze tarifesiyle sefer düzenleme hazırlığında olduğu ancak bu durumun navlun düşüşü beklentisiyle geri adım atabilecekleri vurgulanıyor.