Bu bağlamda, Mazda ve Toyota'nın iş birliği, yeni nesil araç içi bilgi-eğlence ve kontrol sistemlerini geliştirmeyi amaçlıyor. İki otomobil devi, elektrikli araç sistemlerinin geliştirme maliyetlerini düşürmek amacıyla iş birliklerini genişletiyor.
Mazda Başkanı Masahiro Moro, Toyota ile yapılan iş birliğinin elektrikli araç sistemlerinin geliştirme maliyetlerinde önemli ölçüde tasarruf sağlayacağını belirtti. Moro'ya göre, bu iş birliği sayesinde iki şirketin geliştirme masrafları yüzde 70 oranında azalacak.
Birçok otomobil üreticisi, şu anda sürücü yardımı ve eğlence özellikleri gibi yazılımlar için yılda 2,2 milyar dolar harcıyor. Mazda ve Toyota'nın ortak bilgi-eğlence sistemi geliştirme planı, bu maliyetleri iki şirket arasında bölüşmeyi amaçlıyor.
Mazda, Toyota'nın büyük ekonomisinden faydalanmayı umduğu bu iş birliği kapsamında, 2027 yılına kadar Mazda'nın elektrikli araçlarındaki sistemlerin yüzde 90 oranında Toyota ile uyumlu olması planlanıyor.
Bu stratejik adım, otomobil üreticilerinin otomatik sürüş, siber güvenlik ve kablosuz güncellemeler gibi alanlarda iş birliği yapmalarını sağlayacak. Mazda ve Toyota, elektrikli araçlar için gerekli olan elektronik ve ağ teknolojilerini ortaklaşa geliştirerek, sektördeki dijital dönüşüme katkıda bulunacaklar.
Mazda Başkanı Masahiro Moro, Çin'deki otomobil satışlarının yüzde 70'inin elektrikli araçlardan oluştuğunu belirterek, Mazda'nın elektrik ve plug-in hibrit modellerine olan talebin arttığını vurguladı. Bu iş birliğiyle, her iki şirket de elektrikli araç segmentindeki varlıklarını güçlendirmeyi hedefliyor.