Avrupa'dan yeni bir marka yatırımı çekemeyen Türk otomotiv sanayisi, umut bağladığı Çinli otomotiv üreticilerinden de kötü bir haber aldı. Ekonomi Gazetesi'nde yer alan habere göre, Türkiye'de yatırım yapması için kamu nezdinde yoğun temaslar yürütülen Çinli markalardan biri olan Great Wall, geçtiğimiz perşembe ülkedeki yatırım kararını askıya aldı.
Bu kararın arkasında, Türkiye'deki sık değişen regülasyonlar ve artan işçilik maliyetlerinin etkisi olduğu belirtiliyor. Geçtiğimiz aylarda Çin'den ithal edilen araçlara ek vergiler getiren hükümet, son olarak yayımladığı bir tebliğ ile bu ülkeden gelen elektrikli araçlara çeşitli şartlar koymuştu. Bu şartlar, özellikle sık değişen regülasyonlar ve artan işçilik maliyetleri nedeniyle yatırımcıları tedirgin etti.
Diğer yandan, yatırım yapmayı planlayan diğer Çinli markalar olan Chery, Skywell ve MG gibi şirketler ise görüşmelerini sürdürüyor. Ancak, bu markalar, Avrupa ülkelerinden ziyade Türkiye'de yatırım yapmak için "garanti" ve cazip teşvikler bekliyorlar. Türkiye otomotiv sektöründe yıl sonunda yüzde 35 daralma öngörülüyor ve üretim ile ihracatta düşüş eğilimi hali hazırda başlamış durumda.
Öte yandan, Ticaret Bakanlığı'nın elektrikli araç ithalatına ilişkin aldığı karar sonrası bazı marka ve modeller için Türkiye kapısının kapanma riski olduğu konuşulmuştu. Ancak, elektrikli araç üretiminde dünya genelinde ilk 10 üretici arasında yer alan Hozon Neta'nın Neta U modeli Türkiye pazarına giriş yaptı.
İstanbul Kağıthane'deki GRS Automobility tesisiyle ilk showroomunu açan marka, yakın zamanda duyurulan kompakt SUV modeli olan Neta U'yu da satışa sundu. GRS Automobility Genel Müdürü Vedat Uygun, markanın yeni yönetmeliğe uyum sağlamak adına saha çalışmalarını hızla sürdürdüğünü belirtirken, Hozon Neta'nın Avrupa pazarına giriş yapacağını ve Türkiye'nin güçlü bir üretim üssü olarak değerlendirildiğini ifade etti. Bu gelişmeler, Türkiye'nin otomotiv sektöründe yaşadığı dönüşüm ve gelişmeler konusunda önemli bir resim sunuyor.