Polestar 4, görünümüyle hemen dikkat çekiyor ve ziyaretçilerin ilgisini çekiyor. Bu model, Polestar 3'e göre biraz daha küçük ve uygun fiyatlı olmasının yanı sıra, burun kısmında hafif bir eğim ve keskin hatlar taşıyor. Ancak, Polestar 3'teki gibi ön kanadı yok. Coupe tarzındaki alçak tasarımı koruyan araç, özellikleriyle de dikkat çekiyor.
Polestar 4'ün en tartışmalı özelliği ise arka camı tamamen terk etmesi. Bu tercihin nedeni, arka koltukta yolculara daha fazla alan sağlamak. Bunun yerine, basit metal levhalar, kameralar ve gömülü ekranla donatılmış dikiz aynası kullanılıyor. Arka camın olmaması, geniş bir kabin sunarken arka koltuklara daha fazla alan sağlıyor.
Fuar ziyaretçileri, araca binerken ve inerken bile, ön koltukların oldukça geriye itilmiş olmasına rağmen arka koltuklarda yeterli bacak mesafesi olduğunu belirtiyorlar.
Polestar CEO'su Thomas Ingenlath, bu tasarım değişikliğinin pek çok avantaj sağladığını belirtiyor ve ziyaretçilerin ilgisini çekiyor.
Fiyatı merak konusu olan Polestar 4, başlangıçta 60 bin dolar civarında olacakken, lansman fiyatları biraz daha düşük. Standart tek motorlu versiyonunun fiyatı 56 bin dolardan başlarken, çift motorlu AWD versiyonunun fiyatı ise 64 bin dolardan başlıyor.
Polestar 4'ün tasarımı, bir tasarımcı arabası gibi hissettiriyor. Şirket, küçük detaylara önem vererek aracın adını ve akü boyutunu içeren bilgilendirici etiketler sunuyor. Ayrıca, iç tasarımda güneş sistemindeki gezegenlere dayalı bir adlandırma standartı kullanarak ortam aydınlatması gibi özellikler sunuyor.
CEO Ingenlath, Polestar'ın yenilikçi yaklaşımını destekliyor ve gelecekte standart olmayan kuralların olduğu bir dünyada inovasyonun önemini vurguluyor.
Polestar 4'ün Nisan ayında piyasaya sürülmesi ve teslimatların 2024'ün 4. çeyreğinde başlaması bekleniyor, bu da tüketicilerin aracı deneyimleme şansına sahip olacakları anlamına geliyor.