Gelibolu Yarımadası Tarihi Sualtı Parkı içerisinde yer alan HMS Majestic batığı, Çanakkale Deniz Savaşları’nın en çarpıcı tanıklarından biri olarak öne çıkıyor. Seddülbahir açıklarında bulunan batık, 18-23 metre derinlikte konumlanırken 118 metre uzunluğu ve 23 metre genişliğiyle hâlâ ihtişamını büyük ölçüde koruyor. Majestic sınıfı bir zırhlı olan gemi, Portsmouth Tersaneleri’nde Naval Construction & Armaments Co. of Barrow tarafından inşa edildi. İlk görevini İngiltere’nin güney kıyılarını koruyan Kanal Filosu’nun sancak gemisi olarak üstlenen Majestic, 1912 yılında modernize edilerek telsiz ve silah sistemleri yenilendi.
Çanakkale Boğazı’na yönelik operasyon planlanırken dönemin etkili isimlerinden Winston Churchill geminin yaşlı olduğunu dile getirse de, İtilaf güçleri Boğaz’ı kısa sürede geçebileceklerine inanarak Majestic’i filoya dahil etti. 1 Şubat 1915’te bölgeye sevk edilen gemi, 26 Şubat’ta Dardanos ve Baykuş bataryalarına yönelik saldırılarda görev aldı. 1 ve 4 Mart’taki girişimlerin ardından, 18 Mart 1915’teki büyük deniz harekâtında ikinci İngiliz deniz tümeni içerisinde yer aldı.
Savaşın Kırılma Noktalarından Biri
Çanakkale’de denizden sonuç alınamayacağının anlaşılması üzerine kara harekâtı başlatılırken, HMS Majestic görevine devam etti. 25 Nisan 1915’te başlayan çıkarma sonrasında karadaki askerlere moral desteği sağlamak amacıyla bölgede kalan gemi, 26 Mayıs’ta donanmanın sancak gemisi olarak Tuğamiral Nicol’ün flamasını taşıyordu.
Ancak 27 Mayıs 1915 sabahı saat 06.30 civarında Alman denizaltısı U-21 tarafından torpillendi. Gemi komutanı Thomas Lavrie Shelford’un aldığı önlemler—kıyıya yakın demirleme ve torpido ağları—saldırıyı engellemeye yetmedi. Majestic kısa sürede yan yatarak battı. Bu olay, denizaltıların savaş seyrindeki etkisini gösteren en çarpıcı örneklerden biri olarak kayıtlara geçti.
Tanıklık Eden Sözler
İtilaf kuvvetleri komutanlarından Ian Hamilton, Majestic’in batışını şu sözlerle aktardı:
“Majestic zırhlısı torpillendi ve Hellasburnu’nda battı… devrilmiş bir balina gibi karinası yukarıda yatıyordu.”
Sualtında Neler Var?
Bugün HMS Majestic batığı, dalış yapanlar için adeta bir açık hava müzesi niteliği taşıyor. Sualtına inildiğinde geminin yüzeyine yayılmış farklı boyutlardaki patlamamış top mermileri dikkat çekerken, yer yer kablo formunda yanma özelliği bulunan barut kalıntılarına da rastlanıyor.
Geminin ön ve arka bölümlerinde yer alan top taretleri hâlâ seçilebiliyor; batış sırasında zarar gören kule yapısı ise parçalanmış haliyle dramatik bir görüntü sunuyor. Majestic sınıfı gemilerin karakteristik özelliklerinden biri olan çifte baca yapısı da sualtında ayırt edilebilecek durumda. Tüm bu tarihsel unsurlar, zamanla deniz canlılarıyla kaplanarak zengin bir ekosisteme dönüşmüş; renkli sualtı yaşamı ile geminin metal yapısı arasında çarpıcı bir kontrast oluşmuş durumda.
Dalış Turizminin Önemli Noktalarından
HMS Majestic batığı, hem tarih meraklıları hem de profesyonel dalgıçlar için eşsiz bir deneyim sunuyor. Görsel zenginliği ve dramatik geçmişiyle bölge, su altı turizmi açısından Çanakkale’nin öne çıkan değerlerinden biri haline gelmiş durumda.
Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı’nda gerçekleştirilen dalışlarda; maske, palet, ağırlık sistemi, denge yeleği, dalış tüpü ve regülatör gibi temel ekipmanlar kullanılıyor. Mevsime göre 3-5 mm dalış elbiseleri tercih edilirken, kış aylarında 7 mm neopren, yarı kuru ya da kuru elbiselerle güvenli dalış imkânı sağlanıyor.
Sessiz Bir Tanık
Gelibolu açıklarında yatan HMS Majestic, yalnızca bir savaş gemisi enkazı değil; aynı zamanda tarihin, insan hikâyelerinin ve doğanın dönüşüm gücünün birleştiği eşsiz bir miras olarak varlığını sürdürüyor.
Yorumlar
Yorum Yaz