Joseph Isella isimli mühendis tarafından tasarlanan çizimde; Çanakkale Boğazına 1500 metre uzunluğunda metal bir köprü öngörülüyor. Kurulacak köprü Gelibolu Yarımadası Anadolu'ya bağlanmakla kalmayıp aynı zamanda İstanbul ve İzmir gibi iki önemli ticaret şehri de demiryolu üzerinden bağlıyor ve o dönem 37 saat süren İzmir-İstanbul arası, tren yoluyla 19 saate iniyor. Arşivlerin tozlu raflarından alınıp bugün ortaya çıkan tarihi belgede yapım maliyeti bile yer alıyor.
Peki Köprü niye kurulamadığı diye soranlar için de yanıtı belli; Osmanlı'nın içinde bulunduğu iç ve dış karışıklıklar sebebiyle proje hayata geçirilemedi. Günümüzde köprüye karşı çıkanlar ne düşünür bilemeyiz ancak arşivler yalan söylemez.
Yorumlar
Yorum Yaz