Savunma Sanayi Teçhizat Serisi: Bayraktar KIZILELMA Savaş Uçağı

Kendi alanında oldukça geniş teknolojik imkanlar sunan Bayraktar KIZILELMA, değişen savunma sanayisinin güncellemelerini takip ederek sürekli bir geliştirme çalışması içerisinde üretiliyor.

Agresif manevralarla hava-hava muharebesi icra edebilecek olan Bayraktar KIZILELMA (MİUS), düşük radar kesitiyle güvenlik güçleri için güç çarpanı olacak. Kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine sahip olacak olan Bayraktar KIZILELMA (MİUS), gövde içinde taşıyacağı mühimmatları ile belirlenen hedeflere taarruz gerçekleştirebilecek.

Bayraktar KIZILELMA için ön plana çıkacan en önemli özelliklerden biri de turbo fan motoru. Geliştirilen motorlarda ilk hedef ses hızının altıyken güncellenek motorlarla Bayraktar KIZILELMA ses hızının üstüne çıkabilecek.

Bayraktar KIZILELMA'nın muhtemel rakipleri

AVIC Kara Kılıç

Boeing MQ-28 Hayalet Yarasa

Kratos XQ-58 Valkyrie

HAL Combat Air Teaming System

Boeing MQ-25 Stingray

Temel uçuş performans kriterleri

5 Saat Havada Kalış Süresi

1500 Kilogram Faydalı Yük Kapasitesi

8.5 Ton Maksimum Kalkış Ağırlığı

0.6 Mach Seyir Hızı

0.9 Mach Maksimum Hız

30.000 Feet Operasyonel İrtifa

500 nm Görev Yarı Çapı

Baykar şirketi tarafından uzun yıllardır mesai harcanan insansız hava aracı teknolojisi kümülatif olarak ilerlemesinin sürdürerek son dönemlerde benzersiz meyveler vermeye devam ediyor.

Taşıyabileceği bazı silahlar

Gövde içinde mühimmat taşıma kabiliyetine sahip olacak Bayraktar KIZILELMA her kanat altında en az 3 mühimmat istasyonu olacağı da tahmin ediliyor.

Havadan havaya füze: Bozdoğan, Gökdoğan

Havadan karaya füze: Cirit, TÜBİTAK-SAGE Bozok, SOM

Bombalar: Teber 81-82, HGK 82-83, TÜBİTAK-SAGE BOZOK, TÜBİTAK-SAGE TOGAN, KUZGUN-SS, LHGK 84…

Projenin tarihsel gelişimi 

19 Eylül 2022 tarihinde ilk motor entegrasyon testi başarıyla yapıldı.

20 Kasım 2022 tarihinde ise otomatik taksi ve hızlı koşu testleri gerçekleştirildi.

3 Aralık 2022 tarihinde teker kesme testinde uçak yerden hafifçe yükselerek kritik bir eşik aşıldı.

14 Aralık 2022 tarihinde Kızılelma ilk uçuşunu yaptı.

23 Ocak 2023'te Bayraktar Kızılelma, sistem tanımlama uçuşunu başarıyla tamamladı.

30 Mart 2023 tarihinde Bayraktar Kızılelma, orta irtifa sistem tanımlama uçuşunu başarıyla tamamladı.

15 Nisan 2023'te Bayraktar Kızılelma dördüncü sistem tanımlama testini başarıyla gerçekleştirdi.

18 Nisan 2023 tarihinde Bayraktar Kızılelma beşinci sistem tanımlama testinde ilk defa iniş takımlarını topladı. Uçağa bu testte hızlı manevralar yaptırıldı. Test başarılı oldu.

19 Nisan 2023'te Kızılelma, 6. ve 7. uçuş testlerini gerçekleştirdi. Testlerde seri iniş-kalkış ve yüksek süratli manevralar denendi.

20 Nisan 2023 tarihinde Bayraktar Kızılelma 8. test uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Test uçuşunda Kızılelma'ya pist üzerinde alçak irtifada 630 km/sa süratle test manevraları yaptırıldı.

25 Nisan 2023'te 9. ve 10. test uçuşları yapıldı. Bu uçuşlarda Kızılelma ve Bayraktar Akıncı birlikte otonom olarak kol uçuşu gerçekleştirdi.[23] Böylelikle dünyada ilk kez bir taarruzi İHA ile insansız savaş uçağı otonom olarak kol uçuşu gerçekleştirmiş oldu

27 Nisan-1 Mayıs tarihleri arasında Kızılelma; İstanbul'da yapılan Teknofest Havacılık Fuarı'nda yüksek süratte gösteri uçuşları, Bayraktar Akıncı ve SOLOTÜRK'e ait bir gösteri F-16'sı ile otonom kol uçuşları gerçekleştirdi.

Bayraktar KIZILELMA dışında da Akıncı, TB2, Kemankeş gibi benzersiz ve milli projelerle tecrübesine tecrübe katan Baykar grubu Bayraktar KIZILELMA için ilk girişimi 2013 yılında başlatmıştı. İlk olgun bilgileri ise 2021 yılında paylaşılan proje için lansman tarihi 2023 Nisan-Mayıs olmuştu.

Gelişmiş Özellikler

Otomatik İniş ve Kalkış

Düşük Görünürlük

Yüksek Manevra Kabiliyeti

Görüş Hattı ve Görüş Hattı Ötesi Haberleşme

Kısa Pistli Uçak Gemilerinden Kalkış ve İniş Kabiliyeti

AESA Radar İle Yüksek Durumsal Farkındalık