318 metrelik dev kulelerin arasına monte edilecek mega bloklardan 29'u Gelibolu'daki kuru havuz şantiyesindeki stok sahasına getirildi. 26 mega bloğun ve 15 single bloğun yerleştirileceği ikinci ve üçüncü stok sahasının hazırlanma çalışmaları aralıksız devam ediyor. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında yer alan Malkara Çanakkale (1915 Çanakkale Köprüsü Dahil) Otoyolu Kesimi Yap - İşlet - Devret Projesi’nin 88 km otoyol ve 13 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 101 km uzunluğunda olduğu bildirildi. Toplam yatırım tutarı 10.503.722.190,97 TL olan proje kapsamında; 1 adet asma köprü, 2 adet yaklaşım viyadüğü, 4 adet betonarme viyadük, 6 adet alt geçit köprüsü, 6 adet hidrolik köprü, 43 adet üst geçit (1 adedi ekolojik), 40 adet alt geçit, 241 adet çeşitli ebatlarda menfez, 12 adet kavşak (Devlet Yolu üzerindeki Kavşaklar Dahil), 4 adet otoyol hizmet tesisi, 2 adet bakım işletme merkezi, 7 adet ücret toplama istasyonu inşa ediliyor. Toplam uzunluğu 2.023 m. orta açıklık, 770’er m. yan açıklıklar ile beraber 3.563 m. uzunluğunda olan 1915 Çanakkale Köprüsü, 365 ve 680 m.lik yaklaşım viyadükleri ile beraber toplam geçiş uzunluğu 4.608 metreye ulaşıyor. Asma Köprü 2 x 3 trafik şeritli olacak. Köprü tabliyesi 45,06 m genişlikte ve 3,5 m yükseklikte ikiz tabliye olarak projelendirildi. Asma Köprü Kule Temelleri Asya tarafında -45 m, Avrupa tarafında ise –37 m derinlikte iyileştirilmiş deniz tabanına serbestçe oturmuştur. Köprü çelik kule yüksekliği 318 m’dir. 1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandığında Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü ünvanına sahip olacak.
Proje kapsamında yapılan çalışmalar
1915 Çanakkale Köprüsü kule kesonlarının konumlandırıldığı alanda deniz dibi tarama çalışmaları tamamlandı. Kule Keson temellerinin konumlandırıldığı alandaki deniz tabanında zemin iyileştirmesi için Güney Kulede 165 adet, Kuzey Kulede ise 203 adet olmak üzere toplam 368 adet 2,5 m çapındaki çelik kazığın çakımı tamamlandı. Asya, Avrupa Kule temeli için çakıl yataklama ve tesviye çalışmaları tamamlandı. Asma köprünün en önemli yapı elemanlarından biri olan Kule Keson temellerinin kuru ve ıslak havuzdaki imalat çalışmaları tamamlanmış, Avrupa Kule Keson Temeli 10.05.2019 tarihinde, Asya Kule Keson temeli ise 25.05.2019 tarihinde yüzdürülerek nihai konumlarına batırıldı. Plint Yapısı ve Bağ Kirişi imalat çalışmaları tamamlandı. İlki 01.08.2019 tarihinde olmak üzere toplamda 32 x 4 = 128 adet çelik kule bloğundan oluşan her iki kulede, 318 metreye ulaşılmış, her iki kulede kule semerleri ve üst bağ kirişinin montaj ve kaynak çalışmaları tamamlandı. Avrupa ve Asya Ankraj bloklarında imalatlar % 99 oranında tamamlandı. Askı Halatı ve Tabliye İmalatları ilgili fabrikalarda devam etmektedir. Ana Kablo İmalatları tamamlanmış olup, 304 adet Tel Demet’inden oluşan Ana Kablonun 236 adedi şantiye depo sahasına intikal etti. Fabrikada Tabliye İmalatları kapsamında panel imalatları tamamlanmış olup, blok imalatlarında ise % 63 fiziki gerçekleşme sağlandı.
29 adet mega blok intikal ettirildi
Fabrikada imalat ve montajları tamamlanan 29 adet Mega Blok Gölcük Çimtaş Tesislerinden Gelibolu Kuru Havuz Bölgesindeki Tabliye Stok Sahasına intikal ettirildi. 1915 Çanakkale Köprüsü Kedi Yolu servis platformu montaj çalışmaları kapsamında; Kedi Yolu döşeme ve yan korkuluklarının montaj çalışmaları tamamlanırken, 5 Şubat 2021 tarihinde toplam 304 adet tel demetinden oluşan Ana Kablonun Montaj çalışmalarına başlanıldı, bugüne kadar 5 adet tel demetinin montaj çalışmaları tamamlandı. İtme–sürme yöntemi ile yapım çalışmaları devam eden 680 m uzunluğundaki Asya yaklaşım Viyadüğünün Güney (Sağ) Tabliyesinin 680 m’lik bölümü ile Kuzey (Sol) Tabliyesinin 651 m’lik bölümünün itme–sürme işlemi tamamlanarak % 98 fiziki gerçekleşme sağlandı. Otoyol çalışmaları kapsamında Proje başlangıcı olan Malkara Kavşağı ile Umurbey (Çanakkale Kavşağı) arasındaki 83,4 km.lik kesimde toprak işleri, sanat yapıları ve üst yapı çalışmalarına devam edilmekte olup, 2 adet betonarme viyadük, 4 adet hidrolik köprüsü, 3 adet alt geçit köprüsü, 27 adet üst geçit, 36 adet alt geçit, ve 223 adet menfez tamamlandı. 5 adet Köprü, 16 adet üst geçit, 4 adet alt geçit, 2 adet kutu menfez, 12 adet kavşak, 3 adet otoyol hizmet tesisi, 5 adet ücret toplama istasyonu, 2 adet bakım işletme merkezi ve 1915 Çanakkale Köprüsü bünyesinde 2 adet Betonarme Yaklaşım Viyadüğünde çalışmalara devam ediliyor. Projenin tamamında % 77 fiziki gerçekleşme sağlandı. Projenin 18 Mart 2022 tarihinde tamamlanarak işletmeye açılması hedefleniyor. Projede görev yapan 72 KGM personelinin yanı sıra; Müşavir Teşkilatında 167, yüklenici bünyesinde 4.775 Mühendis+İşçi+Memur, Genel toplamda 708’i Mühendis olmak üzere toplam 5.014 personel ile birlikte 843 adet iş makinesi çalışıyor.
Vedat Sezer