İl Özel İdaresi’nde gerçekleştirilen İl Genel Meclisi, Nejat Önder başkanlığında Temmuz ayının ilk birleşimini tamamladı. Ayın ilk oturumundaki gündem maddelerinin tamamı oy birliği ile kabul edildi. Meclis’in en dikkat çeken konuşmasını ise gündem dışı söz alan Ali Şinasi Tınaz yaptı. Kilitbahir iskele ve rampalarında oluşan tahribata değinen Tınaz, mevcut yapının eski gemilere göre tasarlandığını, şuan kullanılan gemilerin, gücü itibariyle iskele ve rampaları daha da çok zorladığını aktararak acil önlem çağrısı yaptı.
“İskeleleri sallanmaya başlamış olduğu fark edilmiştir”
Konuyla ilgili gerekli mercilere dilekçe de sunduğunu belirten Tınaz, “Çanakkale ili Eceabat ilçesi Kilitbahir köyünde bulunan, halihazırda Gestaş tarafından kullanılmakta olan iskele ve rampalar, Gestaş tarafından kullanılmasından önceki süreçte özel bir şirket olan Alınteri firması tarafından, bu dönemde faaliyet gösteren gemilerin makine gücü ve kapasitesi doğrultusunda yapılmış bulunmaktadır. Rampalar yapılırken, deniz suyunun ilgili sahadaki derinliği yaklaşık 2-2.5 metre dolaylarında bulunmaktaydı. Gestaş, faaliyete geçtiği tarihten itibaren ilgili iskele ve rampalar kullanılmaya devam etmektedir. Ancak faaliyette geçen sürede, DLH’ye ait bir adet kazar ve iki adet duba tipi geminin taş ve kum temizliği için yapmış olduğu faaliyetler neticesinde ve de sığlık olan kum dolgusunun kazılması sonucu deniz suyu derinliği 6 metreye çıkarılmış oldu. Bu faaliyetler gösterilirken doğru tekniklerin uygulanmadığı kanaatindeyiz. Zira halihazırda, ilgili rampalara yanaşmakta olan 3 adet geminin makinelerinin de güçlü olması, yanaşıp kalkarken pervane sularının mevcut betonların altındaki taşları oyarak, deniz suyu derinliğini arttırmakta olduğu, gemilerin yanaşıp kalkması esnasında iskelelerin sallanmaya başlamış olduğu tarafımızdan fark edilmiştir. Akabinde yüzeyde bulunan betonlar çatlamaya başlamış olup, güvenlik zafiyeti oluşmuştur” dedi.
“Sayın Valimize bu konuda bilgi verilmediğini tahmin ediyorum”
İskelelerde acil önlem alınması gerektiğini dile getiren Tınaz, “İlgili iskele ve rampaların hem rutin kullanılma yoğunluğu hem de turizm sezonunda yoğunluğun arttığı göz önüne alınırsa, iş bu iskelede beton bloklar üzerinde pek çok zaman 20-30 adet motorlu araç ve yoğun bir yaya trafiği oluşmaktadır. Bu araç ve yaya trafiğinin artabileceği de öngörülmektedir. Deniz suyu derinliği, temelin aşınması, yüzey betonlarının çatlaması ve iskelelerin kullanımı esnasında oluşan ağırlık nedeniyle telafisi mümkün olmayan can ve mal güvenliği rizikolarının ortaya çıkmamasını teminen gerekli çalışmaların yapılarak ilgili iskele ve rampaların güvenliğinin sağlanması gerekmektedir. Kaldı ki, Gestaş’a ait arabalı gemilerin mevcut rampalara yanaşması için Liman Başkanlığı’ndan hat izni almaları gerekmektedir. Mevcut gemilere hat izni veren Liman Başkanlığı, iskelelerin uygun olup olmadığını bildiren herhangi bir teknik çalışma yapmış mıdır? Kilitbahir’deki çöken mevcut rampalar ile ilgili olarak Sayın Valimize bu konuda bilgi verilmediğini tahmin ediyorum” ifadelerini kullandı.
Gürhan Kökçak