Fırat Yağcı şunları kaydetti; “Köprüyü genel olarak değerlendirdiğimizde, köprü zaten etkilerini yarattı ve neredeyse satın alındı bu etkiler. Yani piyasa burayı satın aldı. Ne oldu? Gayrimenkuller değerlendi. Şuanda emlak zaten Türkiye'nin lokomotifi. Doğru bir yatırımdır demiyorum.Yani gayrimenkule yatırım yapmak doğru bir yatırım değildir.Teknolojiye yatırım yapılması lazım, betona yatırım yapılmaması lazım. Markaya , patente, üretime yatırım yapılması lazım.Türkiye'nin 1 yılda aldığı patent sayısını neredeyse Güney Kore'deki tek firma yapıyor. Dolayısıyla doğru bir yatırım değil ama maalesef ülkemizin lokomotif yatırımı. Köprü, Çanakkale'deki gayrimenkul sektörüne ciddi bir hareket getirdi. Bu beklenen bir etkiydi. Bunun dışında pek tabi ki sanayi kuruluşlarını da etkileyecektir. Şimdi Çanakkale'nin bir deniz geçişi olması buradaki üretimi veya Çanakkale'ye gelecek ham maddeyi çok ciddi etkiliyor. Zor yollardan geliyor ve aynı şekilde geri gidiyor. Yatırımcının en büyük sorunu ulaşım problemi oluyor. Köprü vesilesiyle bütün bunları aştığı zaman sanayileşme mutlaka artacaktır. Ama yinede baktığımız zaman Çanakkale merkezinde çok büyük bir etkilenme olacağını düşünmüyorum çünkü köprünün bağlantı yollarının Çan, Biga gibi hatlardan Balıkesir tarafına gideceğini biliyorum. Dolayısıyla Çanakkale merkezinde büyük sanayi merkezlerinin yer alabileceğini zannetmiyorum. Çanakkale’nin uzun solukta, köprünün de getirisiyle küçük İstanbul olabileceğini düşünüyorum. İstanbul'un kötü yaşantısının örneklerini eğer bu saydığım bölgelerin yerel yönetimleri görürse, imar planları bunlara göre düzenlenirse, daha zarafetli bir şehir yaratılırsa çok keyifli etkileri olacağını düşünüyorum. Ama sadece rant piyasası üzerinden imarla veya şehirleşmeyle ilgili yapılabilecek yanlış hamleler yürütülürse, kötü bir şehirleşme, mutsuz bir şehirleşme, yaşam kalitesinin son derece düşük olduğu bir şehirleşme olacaktır. Buda köprünün kötü etkisi olabilir diye düşünüyorum.Ama bir lokasoyona köprü yapılması mutlak değerli ve önemli bir şeydir. Zaten dünyanın tartışmasız en önemli unsuru ulaşım ve bunun içinde çok değerli bir adım. Taktirle, saygıyla karşılıyorum ama dediğim gibi çekincelerim de yok değil. Şehirleşme yapısı nedeniyle çekincelerim var.” HABER MERKEZİ
Fırat Yağcı “ŞEHİRLEŞME YAPISI NEDENİYLE ÇEKİNCELERİM VAR”
Çanakkale 1915 köprüsü hakkında açıklamada bulunan ÇASİAD Yönetim Kurulu Üyesi - Genel Sekreteri Fırat Yağcı, “Çanakkale’nin uz...
İlgili Haberler
Biga’da köy yollarına konfor dokunuşu!
13.08.2026