Boğazlarda yeni dönem başlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamasına göre, Çanakkale Boğazı’ndan geçen gemiler için uygulanan Altın Frank bedeli 5,83 dolara yükselecek.
39 yıl sonra fiyatlar değişiyor!
2024 yılı boyunca İstanbul ve Çanakkale Boğazları’ndan toplam 51 bin 58 uğraksız gemi geçti. Bu gemilerden toplam 227,4 milyon dolar gelir sağlandı. Çanakkale Boğazı, sağladığı yüksek geçiş trafiği ve ekonomik katkısıyla bir kez daha boğaz trafiğinde önemli bir rol oynadığını gösterdi.
Bakan Uraloğlu, Çanakkale Boğazı gibi stratejik geçiş noktalarının yönetimi ciddi bir sorumluluk ve finansal yük getirdiğini aktardı. Açıklamasında ücret artışları hem ülkemizin haklarını korumak hem de boğaz trafiğini daha güvenli yönetebilmek için zorunlu bir adım olduğunu vurguladı. Açıklamasında; “2022 öncesinde 39 yıl boyunca 0,8 dolar seviyesinde sabit kalan Altın Frank değerini Denizcilik Genel Müdürlüğümüzün yaptığı çalışmalar her yıl düzenli olarak artırıyoruz. Bu yılki artış ile de 2022 öncesine göre geçiş için tahsil edilen tahlisiye, fener ve sağlık bedellerini ABD doları cinsinden 7,2 kat yükseltmiş olacağız.” ifadelerini kullandı.
Çanakkale’nin yükü artıyor
Bakan Uraloğlu, Çanakkale Boğazı’nın güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde yönetilmesinin ciddi maliyetler gerektirdiğine dikkat çekerek, "Çanakkale Boğazı'ndan sağlanan bu gelirler, boğazlardaki gemi trafiğinin emniyetli bir şekilde yürütülmesi için kritik önem taşıyor. Türk Boğazları’nın yönetimi yüksek hassasiyet ve önemli bir finansal sorumluluk istiyor. Bundan önce olduğu gibi bundan sonra da ülkemizin hak ve menfaatlerini uluslararası kurallar çerçevesinde korumaya devam edeceğiz." dedi.
Türk Boğazları’nda dönüşüm devam ediyor
Türk Boğazları’nın geçiş ücretlerinde yapılan düzenlemeler, denizcilik sektöründe Türkiye’nin ekonomik ve stratejik gücünü artırıyor. Çanakkale Boğazı, hem coğrafi konumu hem de artan trafik yoğunluğuyla bu sürecin merkezinde yer alıyor.
2024 yılında 227,4 milyon dolar tahsil edildi
2024 yılı boyunca İstanbul ve Çanakkale Boğazlarından, söz konusu ücretlere tabii 51 bin 58 uğraksız gemi geçişi olduğunu belirten Uraloğlu, bu gemilerden toplam 227,4 milyon dolar tahsil edildiğini söyledi. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Bu rakam, Türk Boğazlarının yönetilebilmesi için ne kadar yüksek bir maliyet gerektiğini de ortaya koyuyor. Bundan önce olduğu gibi bundan sonra da ülkemizin hak ve menfaatlerini uluslararası kurallara uygun olarak korumaya azimle devam edeceğiz.”
Çanakkale Boğazı önemli bir kazanç kapısı oluyor
Bu artış, sadece devlet bütçesine gelir sağlamıyor; aynı zamanda Türkiye'nin uluslararası hukuk çerçevesindeki haklarını daha güçlü savunduğunun da bir işareti. 2024'te boğazlardan geçen 51 bin gemiden elde edilen 227 milyon dolarlık gelir, bu yaklaşımın doğrudan sonucudur.
Boğaz geçişleri artık sadece bir ulaşım rotası değil; ekonomik, çevresel ve diplomatik bir kaldıraç olarak da önem taşıyor. Çanakkale Boğazı, bu dönüşümün merkezinde yer alıyor.
Kaynak: HABER MERKEZİ