Çanakkale’de taksi esnafı artan akaryakıt, sanayi ve yedek parça maliyetleriyle ayakta kalmaya çalışıyor. Çanakkale Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Mehmet Ali Demir, sektörün görünenden çok daha ağır giderlerle mücadele ettiğini belirterek, “Kazanç var ama minimum seviyeye geldi. Akmasa da damlıyor diyebiliriz” dedi.
Çanakkale’de şehir içi ulaşımın önemli parçalarından biri olan taksicilik sektörü, son dönemde artan maliyetlerle birlikte zorlu bir süreçten geçiyor. Kentte uygulanan güncel tarifeler üzerinden sık sık gündeme gelen taksi esnafı, özellikle akaryakıt fiyatları, sanayi giderleri, sigorta ödemeleri ve yedek parça maliyetlerinin sektörü ciddi şekilde etkilediğini ifade ediyor.
Çanakkale Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Mehmet Ali Demir, Kaleninsesi’ne yaptığı özel açıklamada, fiyatlandırmaların oluşturulurken yalnızca akaryakıtın değil, sektörün tüm gider kalemlerinin dikkate alındığını söyledi.
“Sanayi ayağı artık en büyük yüklerden biri”
Demir, özellikle son yıllarda sanayi ve bakım maliyetlerinde yaşanan yükselişin esnaf üzerindeki baskıyı artırdığını belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Biz fiyatlandırmaları yaparken sadece mazotu düşünmüyoruz. Akaryakıt fiyatları, şoförlerin SGK ve Bağ-Kur giderleri, sanayi maliyetleri, yedek parçalar… Hepsini birlikte değerlendiriyoruz. Özellikle sanayi ayağı artık esnafı çok zorlayan bir noktaya geldi. Basit bir parçanın bile maliyeti ciddi seviyelere çıktı.”
Ekonomik şartların her sektörü etkilediğini söyleyen Demir, günlük hayat üzerinden verdiği örnekle maliyet artışlarının ulaştığı boyuta dikkat çekti.
“Bugün bir paket sigara olmuş 100 TL. Hayatın her alanında maliyet arttı. Taksicilik sektörü de bundan bağımsız değil.”
“Kazanç minimum seviyeye indi”
Kentte çalışan taksi esnafının farklı çalışma modelleriyle ayakta kalmaya çalıştığını belirten Demir, araç sahibi olanlar, şoför çalıştıranlar ve kiralama sistemiyle çalışan esnafların gider dengelerinin değiştiğini söyledi.
Son dönemde gelen akaryakıt zamlarının sektörü daha da zorladığını ifade eden Demir, “Eskisi gibi bir kazanç yapısı yok. Şu an sektör için ‘akmasa da damlıyor’ diyebiliriz. Kar var ama minimum seviyeye kadar düştü” dedi.
Gece çalışan şoförlerin farklı riskleri oluyor
Taksi şoförlerinin özellikle gece saatlerinde farklı sorunlarla karşılaşabildiğini belirten Demir, Çanakkale’nin büyük şehirlere göre daha sakin bir yapıya sahip olduğunu ancak buna rağmen zaman zaman sıkıntılı durumların yaşanabildiğini söyledi.
Özellikle kaçak göçmen taşımacılığı konusunda şoförlerin istemeden riskli durumlarla karşılaşabildiğini belirten Demir, şu ifadeleri kullandı: “Müşteri geliyor, nereye gitmek istiyorsa bırakıyoruz. Kimlik sorma gibi bir durumumuz yok. Bu nedenle bazen istemeden problemli durumlar olabiliyor. Gece çalışan arkadaşlarımız bu konuda daha dikkatli olmak zorunda kalıyor.”
Alkollü müşteriler nedeniyle zaman zaman küçük problemler yaşandığını belirten Demir, buna rağmen Çanakkale’de ciddi güvenlik olaylarının çok sık görülmediğini ifade etti.
Taksilerde pos cihazı kullanımı yaygınlaşıyor
Çanakkale’de bir süredir kullanılmaya başlayan POS cihazlarının ise vatandaşlar tarafından genel olarak olumlu karşılandığını belirten Demir, kartlı ödeme sisteminin artık günlük yaşamın bir parçası haline geldiğini söyledi.
“Artık markette bile herkes kart kullanıyor. Bir sakız alırken bile nakit taşımayan insanlar var. Bu yüzden taksilerde POS cihazı uygulamasına yönelik ciddi bir olumsuz tepki olmadı.”
Kentte taksi esnafı, artan maliyetler karşısında mesleği sürdürebilmek için mücadele ederken, sektör temsilcileri ekonomik şartların önümüzdeki süreçte de belirleyici olmaya devam edeceğini ifade ediyor.